Обгон за рулем автомобиля – всегда рискованный маневр. Его нужно грамотно просчитать, ведь нетерпеливый, необдуманный поступок выливается в серьезное транспортное происшествие, ведущее к гибели одного или нескольких участников движения. Особенно зимой, когда видимость на дороге снижена. Лучше лишний раз подумать. Взвесить все за и против. Может, правильнее пожертвовать временем и проехать данный участок дороги не торопясь, не подвергая опасности себя и окружающих?Но если все же принято решение идти на обгон, то в первую очередь водитель должен оценить ситуацию, отслеживая взглядом дистанцию на дороге на несколько машин вперед. Затем посмотреть в зеркало заднего вида и, только убедившись, что сзади никто не собирается прибавлять скорость, начинать обгон. Кроме того, водитель должен быть уверен в технической исправности своего автомобиля.
К зимнему обгону нужно быть готовым. Для полной уверенности лучше потренироваться летом на пустом участке. Представить реальную ситуацию. Разогнать транспортное средство до 25 км/ч и, проехав несколько метров, вернуться на свою полосу. Если заноса удалось избежать, значит, и зимой справиться с управлением будет проще.
Пересекать заснеженный участок нужно под самым острым углом. Вообще, обгон желательно начинать на чистом асфальте. При заносе важно не паниковать – страх только сковывает, мешает принять мгновенное решение в экстренной ситуации. Занос, особенно зимой, случается, когда автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги. Вернуться в исходное положение гораздо труднее из-за того, что одна часть асфальта покрыта льдом, а другая – снегом.
