Тяжело было нашим предкам, у них не было инструктора по вождению и они не учились в лучшей автошколе Минска! Вокруг был один лес. Не было ни электричества, ни горячей воды. Охотиться приходилось с палками. Кругом кучу всякого зверья. Порой человек сам превращался в добычу. Не было лекарств. Для выживания приходилось прилагать много усилий. В одиночестве выжить было тяжелее, поэтому люди стали объединяться в общины.
Выживание в современных джунглях намного сложнее. Опасность подстерегает нас на каждом углу. Одно неловкое движение и ты труп. С детства нас учат как правильно переходить дорогу, смотреть на лево, на право, корректно оценивать расстояние до автомобиля и скорость его движения, даже не смотря на то, что ты находишься на пешеходном переходе. Мы с детства учимся выживать в современном мире. При вождении автомобиля важно не только выжить самому, но и сберечь жизнь окружающих. Садясь за руль мы берем на себя большую ответственность, шансы в один миг угробить не только себя но и другого человека резко повышаются. Обучение вождению автомобиля требует также умение выживать на дороге, которому также необходимо учиться.
Вроде это как прописные истины и говорить об этом нет смысла, но многие вспоминают об этом когда уже поздно.
Поэтому попробую изложить эти истины безопасного вождения автомобиля, особенно для начинающего водителя. Что бы было веселее читать все то, что я тут изложил, я буду приводить примеры на роботе, которого назвал Валли, имя позаимствовал из мультика. Итак знакомьтесь. Это Валли.
Давайте посмотрим как двигается Валли.
Чтобы “выжить” ему постоянно приходится вращать головой и сканировать пространства вокруг себя. У робота очень узкий угол зрения (20 градусов). Поэтому ему постоянно приходится вращать головой и с интервалом в пару градусов сканировать пространство на наличие препятствий. Как только расстояние до препятствия будет меньше определенного предела робот выполнит ряд запрограммированных действий для поиска другого направления движения.
Человеческая конструкция устроена намного сложнее, нет алгоритмов которые можно заложить в мозг и заставить его адекватно, мгновенно реагировать на возможное препятствие. Необходим целый комплекс занятий чтобы часть мозга отвечающая за новые, ранее не известные движения, научилась самостоятельно принимать решения. Причем эти решения опять таки должны быть заведомо правильны.
У человека в отличии от робота зрение устроено совершенно по другому. Угол обзора очень большой и не надо постоянно ворочать головой. К тому же присутствует периферийное зрение, которое еще больше увеличивает угол зрения. При получении новых навыков, а именно вождение на автомобиле, для человеческого мозга происходят непонятные реакции. Он еще не до конца может осознать и адаптироваться к скорости изменения окружающей среды (чем скорость движения выше тем более быстро меняется ситуация на дороге), поэтому необходим целый комплекс занятий. Так же блок мозга отвечающий за перемещения должен адаптироваться к новым условиям, нормальное состояние это состояние покоя. Любое движение головы человека для мозга воспринимается как нестандартная ситуация и мозг прилагает очень много усилий для стабилизации положения покоя. Чем больше перемещений тем больше мозг тратит усилий на это. Пример мозг ребенка, который не привык перемещаться быстро и регистрировать события со скоростью не привычной его субстанции. Возникают отрицательные реакции: головокружение, рвота и дестабилизация всего организма. Если мозг не сможет адаптироваться к восприятию окружающей среды это может привести к смерти!
Нам нужно время чтобы научиться ходить, причем очень много времени. Кто сказал что Вы сразу можете сесть за руль автомобиля и поехать как профи! Это не возможно. Одним это дается легче, другим тяжелее. Все зависит от опыта приобретенного мозгом до того как Вы сели за руль.
Все банально просто! Нет людей которые могут родиться и сразу пойти! Требуется довольно серьезный этап получения навыков хождения, падений, ударения головой. Ребенок, которого, будут беречь, однозначно постигнет эти навыки позже, чем тот, который десять раз упадет. Почему женщине тяжелее дается обучение вождению на автомобиле. Это не значит что она глупее чем мужчина! У мужчины часть мозга отвечающая за перемещения, развита больше(велосипед, машинки и т.д.), его с детства позиционируют на динамику а женщину на статику! Мы отклонились от темы.
Итак для выживания на дороге требуется:
- a: Чаще крутить головой?
- b: Держать дистанцию?
- в: Ехать с маленькой скоростью?
- г: Соблюдать правила дорожного движения?
Варианты ответов:
- a – Кто ответил так – монстр, но если сильно крутить головой то она отвалится.
- b – Законно, но опасно, страх заставит въехать в попу тебе.
- в – Проклянешь все на свете, также опасно, создает много нервозности вокруг.
- г – Это круто!!! Всем кто сомневается советую придерживаться, и вы избежите кучу проблем.
- a, b, в, г – Да, Да и еще раз Да, но …., читаем дальше ->
Но Вы, все равно, попадете в аварию! Причина банально проста. Вы не контролируете ситуацию!
Всем! Всем! Всем!
Для безопасного движения, Вы, должны уметь оценивать обстановку и действовать по обстоятельствам! Что это значит?
Вы должны натренировать свой мозг воспринимать не только объекты находящиеся в непосредственной близости от Вашего автомобиля но и далеко впереди. Все объекты на километр должны просматриваться. Мозг в автоматическом режиме должен воспринимать и регистрировать все перемещения далеко впереди, периферийное зрение сбоку и сзади.
Но этого опять таки мало. Самое главное, чтобы выжить, Вы, должны научиться предвидеть поведение всех участников движения, как машин так и пешеходов.
ТОЛЬКО УМЕНИЕ ПРЕДВИДЕТЬ ВОЗМОЖНОЕ ПОВЕДЕНИЕ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВОЙ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ И СПАСЕТ ВАС ОТ ВОЗМОЖНЫХ НЕПРИЯТНОСТЕЙ!
Это позволит, Вам, выиграть время для принятия верного решения. Пытайтесь анализировать ситуацию постоянно, пока это не дойдет до автоматизма.
На начальном этапе нельзя доверять только зрению. Должен работать и слух. Это источник дополнительной информации. Ваш мозг должен постоянно сканировать пространство вокруг себя и чем больше информации он получает, тем более полную картину окружающего, Вы, имеете.
Не отвлекайтесь лишними разговорами с пассажирами при проезде сложных участков, особенно в часы ПИК. Научитесь отстраняться от них. В случае ДТП, Ваше подсознание, конечно будет искать оправдание своим действиям, обвиняя все и вокруг, но только не Вас самих. И все равно, Вас выбьет из колеи на длительный отрезок времени.
Говорить легко а как заставить мозг все это делать?
Чаще наблюдайте за другими, пытайтесь анализировать их поведение на дороге. И желательно это делать не только когда, Вы, в машине, но и когда попросту прогуливаетесь по городу.
Ну в принципе это все, что я хотел рассказать. Вернее рассказать можно еще много, но пока хватило сил изложить только это.
В общем, помните о безопасности и управление автомобилем будет приносить Вам только радость!
