Очередная статья из серии «Советы автомобилистам.»
Для безопасного передвижения на трассе и избежания ДТП водителю смогут помочь только здравый смысл в сочетании с навыками защиты от аварий.
По официальным данным, полученных из органов дорожной инспекции, в 2014 году число ДТП возросло на 20%. Как правило, аварии на проезжей части возникают из-за конфликтов на дороге и частых ошибок водителей. По мнению специалистов, нет такого человека, который бы ни разу не ошибался при вождении собственного автомобиля. Статистика показывает, что в течение каждого часа водители совершают до 60 ошибок, в результате которых и совершаются аварии.
Количество реальных аварий можно уменьшить только путём снижения ошибок автомобилистов, которые, в свою очередь, можно уменьшить, если автомобилисты изучат правила защитного передвижения на трассе. Пользуясь этими правилами, можно при любой ситуации свести вероятность возникновения ДТП к нулю. При поездках по любой местности нужно управлять автомобилем таким образом, чтобы ему всегда и везде хватило времени принять решение при наступлении экстренной ситуации.
Аварии обычно возникают под влиянием четырёх факторов: среды (климатических условий, и окружающих машину объектов), трассы (организации передвижения, инфраструктуры и состояния дорожного покрытия), само средство передвижения (его техническое состояние и возможности ) и автомобилист (его умение, навыки и стиль езды). Любой из этих факторов может спровоцировать возникновение аварии, но один только автомобилист своими правильными действиями сможет уменьшить возникновение влияния вышеперечисленных факторов.
Во избежание ДТП любой водитель должен постараться совершать как можно меньше ошибок и быть готовым к исправлению промахов окружающих, передвигаться с запасом для возможности вовремя затормозить или свернуть при наступлении критической ситуации. Помните: частые срабатывания электроники, постоянные сигналы других автомобилистов, возникновение необходимости выполнения экстренного торможения или резких манёвров указывают на ваши неправильные действия. Если вам кажется, что окружающие автомобилисты едут «как-то странно» и вам всё время мешают, значит ваша методика вождения крайне далека от совершенства.
«Золотые правила водителей».
Часто автомобилисты, попавшие в аварию, говорят, что им не хватило времени вовремя затормозить или выполнить манёвр. Водитель обычно действует в зависимости от сложности ситуации. При возникновении простой проблемы автомобилист даёт оценку создавшейся ситуации и реагирует мгновенно (за полсекунды). При сложной ситуации водителю понадобится дополнительное время, чтобы принять решение.
Для создания запаса времени водитель должен выбрать правильную скорость передвижения, организовать вокруг своего автомобиля достаточное для проведения безопасного манёвра пространство, постоянно следить за изменениями на дороге. Езда с нормальной скоростью означает передвижение с такой быстротой, чтобы автомобилисту мог резко остановить машину при любой ситуации. Скорость обычно выбирают с учётом климатических условий (на скользком, ледяном покрытии путь торможения становится больше в несколько раз), качества покрытия на дороге, состояния автомобилиста.
Чтобы правильно организовать пространство вокруг машины нужно соблюдать безопасное расстояние до впереди едущего средства передвижения. Расстояние должно быть таким, чтобы можно было вовремя остановиться без применения экстренного торможения. Также нужно постараться выбрать себе такое положение на проезжей части, чтобы впереди едущие транспортные средства не ограничивали вам обзор, а внезапно появившуюся из-под передней машины яму или другое препятствие можно было вовремя объехать.
Слежение за ситуацией на проезжей части заключается не только в наблюдении за тем, что творится перед машиной, но и обзором всего окружающего её пространства. В этом могут помочь установленные по бокам зеркала заднего обзора. При вождении машины смотрите не только вперёд, но периодически переводите взгляд на боковые зоны и зеркала заднего обзора. Постоянно следите за действиями других автомобилистов и попытайтесь предугадать результат их действий. Это поможет вычислить появление неблагоприятной ситуации и заранее придумать способ её решения.
Известно, что никто не хочет оказаться на месте участника ДТП. Все автомобилисты, являющиеся виновниками разных аварий, — оптимисты и эгоисты. Они за секунду до попадания в аварию думают только о своей выгоде, которую можно извлечь в результате хитроумного манёвра, а не об угрозах, кажущимися в тот момент неявными и отдалёнными. Стоит сказать, что ни одна авария ещё не случалась из-за только одного участника движения. Как правило, большинство ДТП возникают по вине как минимум двух водителей. Виновник обычно считается тот, кто нарушил правила передвижения на проезжей части, результатом чего стал наезд, опрокидывание или столкновение. Но совершить это нарушение ему «помогла» ошибка (даже незначительная) другого автомобилиста, который пусть и не нарушал правила, но рекомендациями по безопасному движению на дороге всё же пренебрёг. Так, к примеру, автомобилист забыл вовремя посмотреть в нужном направлении, тронулся на секунду позже или раньше, выполнил резкий манёвр или затормозил. Он не является виновником аварии, но он сделал хуже многим участникам движения на дороге.
