Уже никого нельзя удивить наличием автомобиля. Каждый может приобрести собственную легковушку. А вот чем можно удивить других людей, так это умением идеально, профессионально управлять автомобилем. В водительском деле есть немало подводных камней, о которых даже и не подозревают опытные шоферы.
Самостоятельное обучение
Еще лет 30-40 назад на дорогах не было такого большого количества автомобилей. И по городу в определенные часы вообще нельзя было кого-то встретить за рулем железного коня. Некоторые самостоятельно обучались, выезжая на дорогу в такое время, когда других водителей не было. Да и самостоятельное обучение не так сильно наказывалось, как теперь. По закону обучаться можно лишь на курсах в автошколе. И кроме этого, должно быть сильное желание освоить автомобиль. Без желания ничего не получится. Даже если хочется сэкономить и попрактиковаться водить машину, то стоит выехать вместе с опытным водителем на закрытый полигон, где не будет никакого другого транспорта. На дорогу выезжать нельзя, иначе оштрафуют и того, кто учится, и владельца автомобиля.
Время года
Один из важных вопросов – а когда проходить обучение? Как правило, весь срок обучения длится около трех месяцев. И если начать обучение летом, то экзамен придется сдавать осенью, а то и зимой. И именно зимняя погода самая опасная, навыки, полученные летом, могут не помочь при сдачи экзамена зимой. Так что лучшее время для обучения – зима. В этот сезон можно получить необходимые знания о том, как правильно избежать заноса, выбрать оптимальную скорость и дистанцию. А когда зима закончиться, придется сдавать экзамен, и будет уже легче, ведь снега и гололеда на дороге не окажется. Многие ученики этим не пользуются и узнают, какие нюансы езды зимой уже после сдачи экзамена, когда инструктора рядом нет.
Выбор автомобиля
Желательно, чтобы автомобиль, на котором будет проходить обучение и сдача экзамена, был таким же, какой будет после сдачи экзамена. Тогда не придется заново привыкать к машине. Но на практике оказывается, что после экзамена люди не знают, на каком автомобиле они будут ездить и будут ли они вообще ездить за рулем. Что касается коробки передач, то обучаться нужно именно на автомобиле с механикой. Как говорится, тяжело в учении – легко в бою. После механики легко пересесть на машину с автоматом. Наоборот – сделать очень трудно. Кроме того, если обучаться на автомобиле с автоматической коробкой передач, то в водительском удостоверении будет специальная отметка, запрещающая ездить на машине с механикой.
Выбор инструктора
Заранее никогда не угадаешь, какой инструктор попадется. А ведь именно от инструктора и зависит, можно ли научиться нормально ездить в автомобиле. Конечно, инструктор должен быть спокойным, не кричать из-за ошибок, а спокойно объяснить новичку, что сделано не так. Если же инструктор не нравится, не подходит, лучше попросить руководство поменять инструктора. Не стоит стесняться этого делать, ведь порой из-за инструктора некоторые ученики не могут полностью научиться ездить за рулем. Они приобретают дополнительные часы вождения.
Вождение в темное время суток
Это обязательно стоит включить в программу обучения. Ведь после выпуска из автошколы водители не знают, как правильно ездить ночью. Ночью и видимость хуже, и приходится переключать свет фар с дальнего на ближний. Начинающие водители чувствуют себя неуверенно, в темноте не сразу могут сообразить, куда следует двигаться.
Итог
Наверное, многие согласятся с тем, что автошкола в нашей стране не может полностью выпустить настоящего водителя. После экзамена в ГАИ людям приходится доучиваться самостоятельно, выезжая на дороги города и загорода. И если раньше в советское время водителей обучали по два года, то теперь водителями становятся всего за два месяца, чего недостаточно.
